13 जुलाई को, यूरोपीय आयोग ने ऑटोमोबाइल के डिजाइन, उत्पादन और निपटान को कवर करते हुए ऑटोमोटिव उद्योग की पुनर्चक्रण क्षमता को मजबूत करने के लिए आधिकारिक तौर पर उपाय प्रस्तावित किए।यह उपाय यूरोपीय संघ के पर्यावरण और जलवायु लक्ष्यों की प्राप्ति में तेजी लाएगा, जबकि यूरोपीय संघ की एकल बाजार प्रतिस्पर्धा को मजबूत करेगा, और यूरोपीय संघ को ऑटोमोटिव उद्योग के निरंतर परिवर्तन से संबंधित चुनौतियों का समाधान करने में मदद करेगा।

ऑटोमोटिव उद्योग सबसे अधिक संसाधन गहन उद्योगों में से एक है।यूरोप में ऑटोमोटिव उद्योग कुल प्लास्टिक खपत का 10% हिस्सा है, जो प्रति वर्ष 6 मिलियन टन के बराबर है।इसके अलावा, उद्योग स्टील (17%, लगभग 7 मिलियन टन प्रति वर्ष), एल्यूमीनियम (सभी परिवहन उपकरणों के लिए 42%, लगभग 2 मिलियन टन प्रति वर्ष), और तांबे (ऑटोमोटिव के लिए 6%) की मांग का एक महत्वपूर्ण हिस्सा रखता है। भाग)।ऑटोमोबाइल के विद्युतीकरण से दुर्लभ पृथ्वी जैसे प्रमुख कच्चे माल की मांग में और वृद्धि होगी।यूरोप में, हर साल 6 मिलियन से अधिक कारों को नष्ट कर दिया जाता है और उन्हें कचरे के रूप में माना जाता है।सेवा जीवन के अंत में वाहनों के अनुचित संचालन से प्रदूषण हो सकता है और पैसा खर्च हो सकता है।हाल के मूल्यांकन से संकेत मिलता है कि वाहन उत्पादन और निपटान की स्थिरता में सुधार अत्यावश्यक है।यूरोपीय संघ के जलवायु और लचीलेपन के लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, ऑटोमोबाइल उत्पादन को प्राथमिक संसाधनों पर निर्भरता को कम करते हुए एक स्थायी और डीकार्बोनाइज्ड मार्ग अपनाना होगा।नई कारों को अधिक टिकाऊ और पुनर्चक्रण योग्य कैसे बनाया जाए, यह संसाधन निर्भरता को संबोधित करने, पर्यावरणीय प्रभावों को कम करने और वाहन के जीवनकाल के अंत में पुन: उपयोग और पुनर्चक्रण को बढ़ावा देने के लिए महत्वपूर्ण है।

2019 की शुरुआत में, यूरोपीय ग्रीन न्यू डील में, यूरोपीय आयोग ने टिकाऊ और स्मार्ट यात्रा में संक्रमण को तेज करने का लक्ष्य सामने रखा।परिवहन द्वारा उत्पन्न ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन यूरोपीय संघ के ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का 1/4 हिस्सा है, और उनका अनुपात लगातार बढ़ रहा है।जलवायु तटस्थता के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, यूरोपीय संघ का शून्य उत्सर्जन और कम उत्सर्जन वाहन स्वामित्व 2025 तक 13 मिलियन वाहनों तक पहुंच जाएगा, जिसके लिए लगभग 1 मिलियन सार्वजनिक चार्जिंग और गैस स्टेशनों की आवश्यकता होगी;2050 तक, परिवहन उद्योग को अभी भी उत्सर्जन को 90% तक कम करने की आवश्यकता है।टिकाऊ परिवहन को साकार करने का अर्थ है उपभोक्ताओं को पहले स्थान पर रखना और उनकी मौजूदा यात्रा आदतों को बदलने के लिए परिवहन के अधिक किफायती, सुलभ और स्वस्थ और स्वच्छ तरीके प्रदान करना।मार्च 2020 में नई सर्कुलर इकोनॉमी के लिए ईयू एक्शन प्लान में, यूरोपीय आयोग ने स्क्रैप किए गए वाहनों पर प्रासंगिक नियमों को संशोधित करने का प्रस्ताव दिया, डिजाइन मुद्दों को स्क्रैप किए गए वाहनों के उपचार के साथ जोड़ने पर ध्यान केंद्रित किया, और पुनर्नवीनीकरण घटकों की सामग्री पर अनिवार्य नियम लागू करने पर विचार किया। पुनर्चक्रण की दक्षता में सुधार के लिए कुछ घटक सामग्रियों पर।

प्रस्तावित नए नियम वाहनों के सभी पहलुओं को कवर करते हैं, उनके डिजाइन, बाजार में लॉन्च से लेकर स्क्रैप होने पर अंतिम निपटान प्रक्रिया तक:

1. सामग्री, भागों और घटकों के पुन: उपयोग और पुनर्चक्रण की सुविधा के लिए वाहनों के चक्र डिजाइन में सुधार करें;

2. सुनिश्चित करें कि वाहन निर्माण के लिए उपयोग किए जाने वाले प्लास्टिक का कम से कम 25% पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक है (जिसमें से 25% पुनर्नवीनीकृत अंतिम जीवन वाहनों से आता है);

3. प्रमुख कच्चे माल, प्लास्टिक, स्टील और एल्यूमीनियम सहित अधिक और बेहतर गुणवत्ता वाले कच्चे माल का पुनर्चक्रण;

4. सुनिश्चित करें कि निर्माता वाहनों के बेकार हो जाने पर उनकी वित्तीय जिम्मेदारी लें, कबाड़ हो चुके वाहनों के अनिवार्य निपटान के लिए उचित धन उपलब्ध कराएं, और पुनर्चक्रणकर्ताओं को गुणवत्ता में सुधार करने के लिए प्रेरित करें;

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